Tours de refroidissement à circuit fermé à flux croisé et à flux mixte

Tour de refroidissement de circuit fermé, Également connu sous le nom de refroidisseur à circuit fermé, de tour de refroidissement fermée ou de tour de refroidissement en boucle fermée, est un dispositif de refroidissement conçu pour éliminer la chaleur du fluide de traitement, refroidissant ainsi le fluide de traitement. Avec les échangeurs de bobines placés dans la tour, tout le processus de refroidissement est réalisé par transfert de chaleur entre l'air, l'eau de pulvérisation et l'eau de circulation via l'échangeur de bobine à l'intérieur.

La tour de refroidissement à circuit fermé est une mise à niveau et un remplacement des tours de refroidissement à circuit ouvert. Le fluide de traitement circule dans la bobine, éliminant ainsi la réduction de l'efficacité et les pannes du système causées par les flotteurs, la saleté et d'autres questions entrant dans le système d'eau de refroidissement. En conséquence, il est généralement utilisé pour les projets de refroidissement qui nécessitent une grande propreté du fluide de traitement.

  • Comment ça marche?

    Pour faire simple, la tour de refroidissement en circuit fermé a deux circuits séparés, c'est-à-dire un circuit interne et un circuit externe.

    • Circuit interne: Accostage avec l'équipement ciblé, il forme une boucle fermée pour refroidir l'équipement, retirer la chaleur de l'équipement et le transférer dans les unités de refroidissement.
    • Circuit externe: Dans la tour de refroidissement, il refroidit la tour elle-même. Il ne sera pas en contact avec l'eau en circulation dans le circuit interne directement. Il n'effectue que le transfert de chaleur et la dissipation via un échangeur à bobines dans la tour. Dans ce mode de refroidissement, grâce à un contrôle automatique, le fonctionnement du moteur est réglé en fonction de la température de l'eau.
  • Structure

    La tour de refroidissement en circuit fermé se compose généralement d'un corps de tour en acier inoxydable ou en plaque galvanisée, d'un transfert de chaleur (il peut s'agir d'un échangeur à bobine unique, d'un échangeur tubulaire, d'une combinaison d'échangeur à bobine et d'emballage ou d'une combinaison d'échangeur tubulaire et d'emballage), d'un ventilateur, d'un système de pulvérisation, d'un éliminateur de dérive en PVC, Réservoir d'eau et pompe à eau de circulation.

  • Caractéristiques
    • Protection contre la corrosion tous azimuts
      • Le corps de tour est fait de plaque de zinc aluminisé en acier inoxydable 304 ou DX51D + AZ120.
      • La bobine est construite en acier inoxydable ou en cuivre tuyaux.
      • Le cadre et les pattes de levage sont faits de plaque galvanisée à chaud.
      • Les boulons et les attaches sont faits de matériaux en acier inoxydable.
    • Structure de tour stable
      • Conception de cadre renforcé raisonnable
      • Les joints du corps de la tour sont fixés avec des boulons et les boulons sont raisonnablement et densément disposés.
    • Grand effet de refroidissement
      • Conception avancée du système
      • Ventilateur efficace
      • Bobine de haute qualité, emballage et transfert de chaleur
    • 100% d'assurance de capacité de refroidissement
      • Nous avons la plate-forme professionnelle de test de performance thermique.
      • Toutes les séries de produits ont passé des tests normatifs.
    • Divers types de conception pour votre option
      • Tour de refroidissement à contre-débit
      • Tour de refroidissement à écoulement croisé
      • Tour de refroidissement à flux mixte
    • Entretien, réparation et nettoyage faciles
      • Les tours de refroidissement à flux transversal et à flux mixte sont équipées de grandes portes d'accès et de canaux.
      • L'entretien de la tour de refroidissement à contre-débit ne nécessite pas de démontage entier de la tour. Retirez les panneaux aux extrémités du condenseur d'eau et l'entretien peut commencer.
      • Le réservoir d'eau efficace peut éviter le blocage du canal et réduire la fréquence de nettoyage.
  • Catégorie

    Selon la direction d'écoulement d'eau et la direction d'admission d'air, la tour de refroidissement en circuit fermé peut être divisée en Tour de refroidissement à contre-débit, Tour de refroidissement à écoulement croisé Et Tour de refroidissement à flux mixte.

    Dans la tour de refroidissement à circuit fermé à contre-débit, l'air est introduit au bas de la tour et s'écoule de bas en haut, dans la direction opposée de l'eau de pulvérisation, par conséquent, il est nommé tour de refroidissement à circuit fermé à contre-flux.

    Dans la tour de refroidissement à circuit fermé à flux transversal, l'air est introduit du côté de la tour et s'écoule horizontalement, faisant un angle droit par rapport à la direction de l'eau de pulvérisation, par conséquent, il est nommé tour de refroidissement à circuit fermé à flux transversal.

    Le refroidisseur à circuit fermé à flux mixte a deux directions d'entrée d'air. Dans une direction, l'air entre par le haut de la tour de refroidissement et s'écoule de haut en bas, dans la même direction que l'eau de pulvérisation. Dans l'autre sens, l'air entre d'un côté de la tour en bas et s'écoule de bas en haut, dans la direction opposée de l'eau de pulvérisation, par conséquent, il est appelé tour de refroidissement à circuit fermé à écoulement mixte.

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Catégorie Produits
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